İzmit Körfezi’ndeki limanı İpek Yolu’na bağlayacak olan demir yolu bağlantı hattının açılış töreninde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, “Çin’i Avrupa’ya bağlayacak, demir yolu hattının en önemli iki birleşeni olan Bakü-Tiflis-Kars Demir yolu Hattı ve Marmaray geri bağlantılarını tamamlamış bulunmaktayız” dedi.
“2023 yılına kadar önemli akslarımızın tamamının elektrikli hale getirilmesini amaçlıyoruz”
“Çin’i Avrupa’ya bağlayacak, demir yolu hattının en önemli iki birleşeni olan Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı ve Marmaray geri bağlantılarını tamamlamış bulunmaktayız” ifadelerine yer veren Turhan, “Bu sayede, ülkemizin stratejik konumunu çok daha güçlü kılmış olduk. Bütün bunların yanında, yüksek hızlı tren hatlarının yanı sıra yük ve yolcu taşımacılığının birlikte yapılabileceği 200 kilometre/saate uygun hızlı tren hatları inşa etmekteyiz.
Bu kapsamda; Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye-Gaziantep olmak üzere toplam bin 786 kilometre hızlı tren hattı ve 429 kilometre konvansiyonel demir yolu yapım çalışmalarımız devam ediyor. Demir yolu yapımının yanı sıra yük ve tren trafiğinin yoğun olduğu önemli aksların elektrikli ve sinyalli hale getirilmesi çalışmalarına da hız verdik. 2003 yılında 2 bin 505 kilometre yani yüzde 23 olan sinyalli hat uzunluğumuzu yüzde 132 artırarak 5 bin 809 kilometreye ulaştırdık. 2023 yılına kadar önemli akslarımızın tamamının, tüm hatlarımızın yüzde 77’si sinyalli hale getirilmesini hedefliyoruz. 2 bin 82 kilometre olan elektrikli hat uzunluğumuzu da yüzde 166 arttırarak 5 bin 530 kilometreye ulaştırdık. 2023 yılına kadar önemli akslarımızın tamamının elektrikli hale getirilmesini amaçlıyoruz” diye konuştu.
